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长沙经贸中专新校区，15亿投资！长沙经贸职业中专学校，自1995年创办至今，已有28年的办学历史。学校秉承“勤奋、求实、敬业、创新”的校训，以服务需求为导向，以提高质量为核心，以产教融合为动力，不断优化结构，调整布局，规范管理，强化特色，树立品牌，打造出具有湖湘特色、紧跟时代步伐的创新型学校。 🏫 新校区建设长沙经贸职业中专学校新校区项目位于长沙县交院路、北溪路、龙峰大道的中心位置，是长沙县2023年十大民生实事项目、长沙县招商引资项目、湖南省重点项目、国家基金项目。项目于2022年11月13日正式开工，总投资约15.12亿元。学校计划在十四五规划期间升格为高职院校。 📚 专业设置学校创立了“一体两翼”的办学模式，创建了“多类两群”的专业架构，创设了“升就双轨”的培养机制，实施了“五才一体”的培养模式。目前开设了16个专业，包括计算机应用技术、新能源汽车运用与维修、电子电器等专业组成的智能制造专业群和护理、康复技术、幼儿保育、烹饪技术组成的医卫康养核心专业群。 🌱 培养模式学校以产教融合为动力，优化结构，调整布局，规范管理，强化特色，树立品牌。热忱欢迎全国各地优秀学子前来我校继续深造。

南阳至广州高铁开通，经济新通道！ 🚄 10月11日起，南阳东至广州南的高速列车正式开通，这标志着南阳与广州之间的高速列车服务正式启动。这一新通道的开通，不仅结束了南阳与广州之间没有高速列车的历史，还为南阳与珠三角、大湾区之间的联系提供了新的快捷方式。 🕒 高铁列车时刻表如下：G1151次列车于13:35从南阳东站出发，22:29抵达广州南站，全程运行时间为8小时54分钟，途经襄阳东、汉口、武汉、岳阳东、长沙南、株洲西、衡阳东等站；G1152次列车则于11:35从广州南站出发，20:09到达南阳东站，全程运行时间为8小时34分钟，途经郴州西、衡山西、长沙南、岳阳东、咸宁北、武汉、汉口、襄阳东等站。 💼 南阳铁航投集团相关负责人表示，南阳作为经济和人口大市，与广州、深圳等珠三角地区的经贸往来和人员交流一直非常频繁。随着南阳优化营商环境、加大招商引资力度，以及推动现代化省域副中心城市的建设，对南下直达珠三角、大湾区的快速出行需求更为迫切。为了响应群众诉求，助力地方经济发展，南阳铁航投集团在市委市政府的支持下，多次与国铁集团及广州局集团、郑州局集团、武汉局集团等进行汇报和争取。最终，在今年10月11日全国铁路四季度调图时，增开了广州南始发南阳东的高铁列车。 🌐 这条进粤通道的开通，不仅解决了南阳前往华南方向运力紧张、群众出行不便的问题，还拉近了南阳与广州等珠三角地区的距离。这将极大增强南阳与沿线城市武汉、长沙、广州等地的人员往来和各领域交流，加快南阳经济转型升级、扩大对外开放和服务招商引资。为加快南阳构建全国性综合交通枢纽城市、现代化省副中心城市提供了有力支撑。 🎫 高铁列车车票将于近日在中国铁路12306系统发售，有需要的旅客请及时关注订购。

长沙经贸中专：28年育人路，新校区启航长沙经贸职业中专学校，创办于1995年，已有28年的办学历史。学校秉承“勤奋、求实、敬业、创新”的校训，以服务需求为导向，以提高质量为核心，以产教融合为动力，优化结构，调整布局，规范管理，强化特色，树立品牌，打造出具有湖湘特色、紧跟时代步伐的创新型学校。学校创立了“一体两翼”的办学模式，创建了“多类两群”的专业架构，创设了“升就双轨”的培养机制，实施了“五才一体”的培养模式，开设了16个专业，建设了由计算机应用技术、新能源汽车运用与维修、电子电器等专业组成的智能制造专业群和由护理、康复技术、幼儿保育、烹饪技术组成的医卫康养核心专业群。28年来，为国家培养了一大批人才。长沙经贸职业中专学校新校区项目位于长沙县交院路、北溪路、龙峰大道的中心位置，是长沙县2023年十大民生实事项目、长沙县招商引资项目、湖南省重点项目、国家基金项目，2022年11月13日正式开工，总投资约15.12亿元。项目分两期建设，一期规划高中段学位5000个左右。学校计划在十四五规划期间升格为高职院校。学校热忱欢迎全国各地优秀学子前来继续深造。

长沙招商花园城效果图曝光梅溪之光，长沙招商花园城最新效果图曝光近日，三益设计官微透露了长沙招商花园城的最新效果图。（效果图如上👆）效果图较之前有所优化，设计由“双鱼梅溪”的概念出发，建筑形体彼此交融，灵动回旋，象征城市历史与未来的交融，新城与老城的交融，也寓意着科创与生态的交融。长沙招商花园城项目位于长沙市岳麓区梅溪湖二期中轴南侧，项目定位为梅溪新城首座中轴TOD主题有氧MALL。其中，购物中心面积约10万平方米，它的建成将能直接给梅溪湖中轴楼盘带来商业配套以及梅溪湖片区更好的商业购物体验。

长沙再添过江大桥，24.2亿投资！ 12月25日，长沙市公共资源交易中心发布了一份引人注目的招标公告：《清风路（潭州大道—天心大道，含清风路大桥）方案设计及可行性研究》。根据公告，该项目全长约5.9公里，其中预估过江桥梁长度约为2.1公里。整个项目按照城市结构性主干路标准设计，总投资约24.2亿元。 🌉 清风路大桥的规划：西起潭州大道，东至天心大道，这条道路将承担湘江科学城、大王山北片区和南部融城片区的东西向交通。过江桥梁的设计车速为60千米/小时，桥面规划宽度为38米。根据工程阶段的具体情况，可能会在局部进行调整。 🏠 周边楼盘的利好：随着清风路过江大桥的规划，长沙大王山和南部融城板块的连接将更加紧密。周边楼盘如旭辉国宸府、龙湖江与城、梦想麓隐桐溪、保利长交锦上、莲香园、洋湖春园、恒大文旅城、大唐印象、招商蛇口璀璨学府、中建和悦宸光等都将受益。 🚗 交通现状与未来：目前，长沙南城暮坪大桥正在建设中，预计2024年建成。清风路过江大桥的规划将进一步优化长沙的交通网络，促进区域发展。这项投资巨大的工程不仅将改善交通状况，还将为周边楼盘带来新的发展机遇。期待未来长沙的交通更加便捷，区域发展更加均衡。

🏙️中国新兴投资热点城市未来展望 🌐在全球化与数字化的浪潮中，中国城市发展迎来了新的机遇。本届洽谈会展示了18个新兴投资热点城市，它们的发展潜力和未来动力令人瞩目。 💼普华永道中国区域经济主管合伙人张立钧认为，新的城市格局和经济布局将为城市、产业、企业带来历史性的发展机遇。高效高质量的招商引资将促进互利共赢，同时催生产业格局的优化升级。 📈中国招商引资总量依然保持全球第二大外资流入国的地位，尽管新冠肺炎疫情对经济发展不断施压。一二线城市竞争激烈，而中西部地区的城市如赣州、长沙、贵阳等，凭借其扎实的发展基础和强劲的未来动力，成为新的投资热点。 🌐数字经济创新发展是未来趋势，需要建立健全的营商制度和广告投放体系，并制定符合数字经济发展现状的监管要求和方式。同时，畅通生产要素正常流通，推动资本、人才等传统生产要素和数字化等创新要素的流动。 🔍建立机制提高应变能力同样重要，针对全球经济局势进行超前分析，预判今后的发展情况和方向。完善沟通机制，以便能够及时有效地进行跨区域沟通，为新型投资热点城市的开发提供有力支持。 🌟这些新兴投资热点城市，无论是广州南沙区、成都还是福州，都展现出勃勃生机，为投资者提供了新的展示平台和发展机遇。

2024长沙双学位楼盘三大新变化最近，长沙市教育局的报名系统上更新了今年的初中配套楼盘信息。由于这些楼盘同时拥有小学和初中学位，因此被称为“双学位”楼盘。今年，长沙的双学位楼盘发生了显著变化，下面我们来详细看看这些变化吧！变化1：新增11个双学位楼盘🏢 今年新增了11个双学位楼盘，分别对应湖南师大附中梧桐实验学校、长郡梅溪湖智谷学校、明德华兴智谷学校、雨花湘一外国语中学、长沙市一中东山学校以及师大附中雨花学校这几所新的中学。此外，西雅中学也新增了一个配套楼盘。变化2：4所小学改名🏫 有4所配套小学进行了改名。东方红小学更名为岳麓实验东方红小学，清水塘二小更名为清湘小学。万境小学和魅力小学也去掉了“砂子塘”的头衔，并组建了自己的小集团。变化3：对口小学调整🏠 一些楼盘的对口小学也进行了调整。谷峰里和招商雍山湖两个楼盘的对口小学调整为今年新开学的博才卓越小学西校区。万家城和阳光城的对口小学也作了相应调整，阳光城原本对口的长塘里和风小学，今年大概率还是不会开学，生源都调整到了长塘里阳光、崇德和思远这三所小学。这些变化不仅体现了长沙市教育局对教育资源的优化配置，也为学生和家长提供了更多的选择。希望这些变化能为大家带来更好的教育体验！

长沙滨江金融中心：高端住宅的黄金宝地如果说高端改善型住宅的核心是产品力，那么板块和安全感则决定了其下限。在长沙，滨江金融中心无疑是高端住宅的代表区域，尤其是那些与滨江板块相关的项目，几乎都是顶级圈层的首选。招商蛇口·滨江境项目所处地块是近年来长沙土拍市场的焦点，滨江C3地块在2020年首次亮相，到2022年引发了14家开发商的激烈争夺。那么，这块土地到底有何魅力？稀缺性：滨江土地资源有限，目前整个片区仅剩C7、C8两块可供商住的用地，且新规划中商业占比大，住宅面积大幅减少。滨江境项目可能是滨江最后一块纯住宅用地，现在珍贵，未来更是“藏品”。高价值：滨江板块一直是长沙的价值高地，无论是教育、交通、商业还是发展，都占据绝对优势。作为湖南金融中心，片区内汇聚了700多家金融机构，2021年创税高达51亿元，成绩斐然。交通方面，项目距离地铁4号线福元大桥西站仅约300米，且有“三桥三隧道”环绕，无论是自驾、公交还是地铁都很便捷。项目周边还有长郡滨江中学、在建的三汊矶小学，以及凯德壹中心、龙湖铂金岛、渔人码头、山姆会员店等大型商业设施。安全感：在当今楼市中，安全感尤为重要。招商蛇口·滨江境能够在市场中脱颖而出，与其背后的央企背景和丰富的开发经验密不可分。招商蛇口背后是百年央企——招商局集团，集团成立150周年，综合开发和运营经验丰富，现金流充沛，能够跨越经济周期。招商蛇口在深圳湾区打造了一系列高端项目，如碧涛苑、鲸山别墅，以及双玺、太子湾湾玺等。此外，招商蛇口在长沙的布局和眼光也让人瞩目。今年招商蛇口接连在长沙拿下滨江C3和市府板块两块地，都是热门地块，“非核芯，不入席”。无论是在资金实力、拿地底气还是开发经验上，招商蛇口都是长沙市场上的巨擘，安全感满满。一套滨江的大平层，不仅是身份与地位的象征，更是高净值人群眼中的“核芯资产”，是优化资产的明智之选。

【大疆教父团队项目将落户长沙李泽湘团队项目将落户湘江创智园】春潮涌动，万物竞发，由湘江集团大科城公司开发运营的湘江创智园（湘江科创基地二期），正以昂扬之姿全速推进建设步伐，在春意盎然的季节里马力全开推进项目建设收尾及招商工作，项目将于今年上半年正式开园。其中，“大疆教父”李泽湘教授团队湘江科技创新院项目即将落户，将围绕高端装备与智能制造、智慧农业与无人技术、健康与智慧医疗及智能C端三大重点领域，体系化培养拔尖创新创业人才。目前，湘江创智园正紧锣密鼓地进行主体工程收尾、室内精装修收尾及园区绿化优化等工作，同步推进竣工验收前的各项准备工作。在建设“加速度”的同时，湘江创智园以“边建设、边招商”的运营策略，持续释放磁吸效应。截至目前，园区已吸引10余家优质企业达成入驻意向，涵盖智能制造、数字经济、生物医药等战略性新兴产业领域。其中，既有省市重点扶持的标杆项目，也有来自知名高校的科技成果转化项目，彰显出园区对高端创新要素的强劲吸引力。湘江科技创新院项目作为省委、省政府决策的重大项目和长沙全球研发中心城市建设的战略科技平台，即将落户湘江创智园B18-1栋，项目将围绕高端装备与智能制造、智慧农业与无人技术、健康与智慧医疗及智能C端三大重点领域，体系化培养拔尖创新创业人才，系统化培育以产业核心产品和智能消费端产品为主的创新型企业。 “湘江创智园的区位优势、前沿开阔空间设计、完善服务和配套及产业链协同效应，与我们公司的发展需求高度契合。”湘江科技创新院相关负责人表示。大科城公司招商负责人透露，园区围绕科创企业从联合研发到孵化、加速、成熟的全生命周期，已打造一套完善的三层级科创服务体系，为企业提供技术对接、政策咨询、金融支持、活动培训、人才引育等精准服务，助力企业“轻装上阵”、专注创新、不断壮大。（长沙发布）长沙[地点]

好方便！智轨电车、微循环巴士示范线今年投用无人自动驾驶出租车、无人环卫车、无人小巴……3月13日，在智能网联汽车“车路云一体化”先行区启动仪式现场，多个应用场景的无人车让人目不暇接。推进“车路云一体化”试点城市发展，长沙又有新动作！当天启动建设的先行区，将以岳麓高新区106.16平方公里的范围为核心，通过全域开放测试、基建升级、场景创新等举措，推动车、路、云深度融合。全域开放+基建升级构建“车路云”协同底座 “车路云一体化”通俗来说，就是“聪明的车+智慧的路+强大的云”，也是智能网联汽车产业未来发展的主流方向。启动仪式上，两大政策的发布、推介为这一发展方向定下调子。 “政策力度迈入全国第一梯队、资质申请流程实现大幅优化，这是细则的两大亮点。”在《湖南湘江新区智能网联汽车道路测试和示范应用管理细则（试行）》推介环节，湖南湘江新区科技创新和产业促进局（大学科技园办公室）党组书记、局长（主任），长沙市智能网联汽车产业链推进办公室主任曾敏介绍道。他特别指出，对于安全性自我声明的审批确认，相比其他城市需3至5个部门盖章，本办法明确由工作专班办公室1次盖章即可办理。同时，专班对道路测试与示范应用2个阶段进行合并，并支持其他城市测试阶段资质的互认，为企业开展高等级自动驾驶商业化运营，缩短近一半的测试时间。同时，活动现场还发布了《智能网联汽车“车路云一体化”先行区实施方案（2025-2027）》，计划三年内分阶段完成岳麓高新区全域路口智能网联化改造，将岳麓高新区打造成全国首个全域“车路云一体化”应用场景示范标杆。湖南湘江智能科技创新中心有限公司党委书记、董事长姚广表示，围绕“车路云一体化”试点城市建设的核心任务，湘江智能将做好新型基础设施建设、湘江智能网联产业园打造及精准的产业招商，推动更多智能网联场景落地、更多产业链上下游企业聚集、吸引前沿研发机构，以及国内有需求的整车企业落户新区，助力产业再迈向新高度。创新场景落地智慧出行助力美好生活在启动仪式环节，岳麓高新区、湘江智能、中车智行、中车智驭等8家单位代表共同启动智能电轨、微循环巴士、无人配送等六大场景共建。现场还为行深智能、新石器、仙途智能等企业发放了35个无人车编码，涵盖物流、环卫、接驳等场景。随着长沙智能网联汽车“车路云一体化”先行区正式启动，自动驾驶公交车、自动驾驶微循环巴士及智轨电车从现场发车。其中，由三节车厢组成、每小时可运输5000至12000人次的智轨电车吸引全场关注。 “我们借助车路云一体化技术，展现智轨电车的高阶智能驾驶、柔性绿波（优先）等示范应用场景。智轨电车预计在今年投入使用，将打造新区独有的创新综合应用场景。”湖南中车智行科技有限公司党委书记、总经理彭忠红说，随着新政策的发布，公司已在新区形成全产业链支持。 “拿到这个无人车编码，意味着我们的产品走向商业化，发展路径也更为明晰。”长沙行深智能科技有限公司副总经理陈洪标介绍，政策发布将规范管理无人车业务，促使无人车更为安全地运行。未来，这些场景将在先行区开启常态化示范运营。届时，这些车辆将依托云端协同、全域覆盖的智能网联路侧数据协同，实现智能调度、全局路径优化以及协同感知，向市民直观呈现车路云一体化运营落地成果。未来，这些场景将在先行区开启常态化示范运营。届时，这些车辆将依托云端协同、全域覆盖的智能网联路侧数据协同，实现智能调度、全局路径优化以及协同感知，向市民直观呈现车路云一体化运营落地成果。不难看出，作为全国“车路云一体化”首批试点城市之一，长沙坚定地做智能网联汽车产业的“长期主义者”。今年以来，长沙公布第五期智能网联汽车测试道路，新增里程732.55千米，长沙市智能网联汽车测试道路总里程合计已达到1107.1千米（单向），居全国前列。未来，以湖南湘江新区为核心，长沙通过全域开放路测、升级基础设施、落地创新场景等举措，加速构建“车路云”协同生态，引领智能网联汽车产业迈入规模化应用新阶段，不仅将提升市民智慧出行体验，更将为全国智能网联技术推广提供“长沙样本”。